Der CAN-Bus (Controller Area Network) wurde ursprünglich von Bosch für Pkw entwickelt und ist heute Standard in fast allen Flurförderzeugen. Über zwei Drähte sprechen Steuergerät, BMS, Display, Hubsystem und Antrieb miteinander — bis zu 1 Mbit/s.
Praktischer Vorteil: Kabelbaum kompakter, Diagnose schneller. Mit einem CAN-Adapter (z. B. PCAN, OBD-Schnittstelle) liest unser Service-Techniker im Sekundentakt aus, was im Stapler vor sich geht: Motorenstrom, Hydraulikdruck, Akku-Health, Fehlercodes.
Telemetrie-Boxen (z. B. Hangcha Connect) docken sich an den CAN-Bus an und schicken die Daten in die Cloud — so behält der Flottenmanager auch in Außenfilialen die Übersicht.